Железничка електропривредасу тешка транспорт и руковање опремом која се покреће електричном енергијом и њихов капацитет који носи на терету може достићи хиљаде тона.

Многи корисници су питали када се консултују, како кочи корпу за пренос електричне шине?

Ове генерално постоје две уобичајене методе кочења за копне за пренос електричне енергијом:

за кочницу. Корпа за пренос електричне шине

Механички делови, који се обично називају кочнице користе се за укидање или успоравање покретних делова у машине.

Перформансе трења материјала (компонента кочнице) који се обично користи у кочници директно је повезан са кочионицом и важни фактори који утичу на његове перформансе су радна температура и температура температуре.

2. Електрична шиначка корпа усваја хидрауличну кочницу, која је кочиони уређај који постиже кочење хидраулично возећи блок кочнице да се заглави на кочиони точак.

Додатна опрема:Корпа за пренос електричне енергијом

1. Карактеристике су сигурне и поуздане, кочење је стабилно, а фреквенција акције је велика.

2. Када је кочиони јастучић оштећен, аутоматски уређај за компензацију може остварити аутоматску компензацију;

3. ручно отпустите капију за лако одржавање;

4. Пролеће торзије кочнице постављена је у пролећној цеви, а владар обртног момента кочнице је на једној страни за лако и интуитивно прилагођавање.

5. Користите прикључак за утикаче на картици Азбест и кочионе ципеле.