1) Структурни састав

Sastoji se uglavnom od sledećih delova:Железнички трансфер карте 

Оквир тела аутомобила: заварен са челичном структуром високе чврстоће како би се осигурао довољан капацитет и стабилност.

Точкови: обично ливени челични или ковани челични точкови, погодни за рад тешких оптерећења, могу путовати на одређеним стазама.

Систем кабловског напајања: добити напајање директно са стазе или спољашњег напајања путем кабловског бубња или вучног кабла.

Контролни систем: укључујући електрични контролни кабинет, контролу тастера, даљинско управљање итд., Може ручно или аутоматски контролисати рад равног аутомобила.

Bezbednosni uređaj: uključujući zvučni i svetlosni alarm, prekidač ograničenja, dugme za hitno zaustavljanje, uređaj za sprečavanje sudara itd. kako bi se obezbedio bezbedan rad.

2 Главне карактеристике

углавном се ослања на напајање каблова, а напон се може подесити према захтеву, генерално 36В, 42В, 380В, итд.Железнички трансфер карте

Трка за рад: морају бити постављене стазе, обично П-тип стазе или специфичне стазе.

Снажан капацитет ношења: Може се прилагодити према потражњи, а капацитет ношења може достићи десетине тона или чак стотине тона.

Стабилан рад: Метода напајања кабла осигурава стабилан рад, није ограничена трајањем батерије и може радити дуго времена.

Широк спектар примјене: Погодан за разне индустријске прилике, посебно за сцене које захтевају чести превоз.

Применљиви сценарији

Металуршка индустрија: користи се за руковање тешким материјалима као што су челик, ливење и калупи.

Производња машина: погодна за пренос делова у машинским радионицама.

Портни терминали: користе се за контејнер и транспорт терета.

Логистика складиштења: користи се за краткотрајни превоз робе у складиштима.

4. оперативни мод

обично се ручно контролишу, а напред, уназад, заустављање и друге акције се управљају ручицама или даљинским управљачем.Неки врхунски модели се могу интегрисати са аутоматским системима контроле како би се постигао аутоматски рад.Железнички трансфер карте

Анализа предности и мане

Предности :

Једноставна структура и једноставно одржавање.

Погодан за тешки превоз терета и јак капацитет ношења.

Стабилан рад, не утиче на живот батерије.

Може радити континуирано дуго времена, погодно за операције високе фреквенције.

Недостаци :

Трка је ограничена траком и нема флексибилности.

Ограничен дужином кабла, погодан за средњи и кратки превоз.

Трка мора бити постављена унапред, а почетни трошкови инсталације су високи.

6. опције прилагођавања

Капацитет оптерећења (1Т ~ 100Т и више).

Спецификације стазе (П18, П24, П38, итд.)

Напон напајања (36В, 380В, итд.)

Режим контроле (ручно, даљинско управљање, аутоматизација)

Величина тела и материјал.

su efikasna transportna oprema pogodna za industrijske scenarije, posebno za kratkotrajno rukovanje teškim materijalima. Ako vam trebaju detaljniji tehnički parametri ili prilagođena rešenja, možete pružiti specifične zahteve kako biste dodatno optimizovali dizajn.Железнички трансфер карте