је релативно једноставан, а само основне операције треба обавити према наведеном приручнику за вожњу. Генерално говорећи, електрични равни аутомобил без траке има само један волан и основне контролне уређаје као што су убрзање, успоравање и кочење, без превише компликованих дугмади и прекидача. Возач само треба да прати упутства, стави обе руке на волану, окрените возило лево и десно да бисте постигли управљање возилом, и прилагодите брзину и зауставите ступањем на убрзач и педале кочнице. У поређењу са традиционалним вожњом аутомобила, контрола вожње електричног равног аутомобила без траке је једноставнија и јаснија,Sledeći Чланак Без траке електрични равни аутомобил

генерално усваја управљање предњим точковима, а перформансе руковања су стабилније од управљања задњим точковима. Возач може лако окренути волан како би постигао управљање возилом. Поред тога, пошто се електрични равни аутомобили без траке не ослањају на стазе, могу завршити флексибилне операције окретања са погодном радијусом окретања. У поређењу са традиционалним аутомобилима, електрични равни аутомобили без траке имају више агилних перформанси руковања и могу боље избјећи друга возила и пешаке на заузетим урбаним путевима.Sledeći Чланак Трацкless електрични паркинг аутомобил

Треће, електрични равни аутомобили без траке имају веће безбедносне перформансе и релативно сигурне операције вожње. Електрични равни аутомобили без траке обично су опремљени различитим сигурносним системима и опремом, као што су системи против блокирања кочнице, системи за опоравак енергије кочнице итд. Ови системи и опрема могу ефикасно побољшати безбедносне перформансе возила и смањити ризике вожње.Поред тога, електрични равни аутомобили без траке генерално користе електричну енергију, која је еколошки прихватљивија и сигурнија од традиционалне енергије горива, а такође смањује загађење метака и издувних гасова аутомобила у животну средину.

Коначно, електрични равни аутомобили без траке обично имају функције аутоматске помоћи возачу како би додатно смањили потешкоће вожње. Функција аутоматске помоћи возачу може остварити аутоматску вожњу возила, избегавање препрека и аутоматске функције паркирања кроз низ сензора и камера. Возач само треба да укључи аутоматски режим вожње, а возило ће аутоматски возити у складу са условима саобраћаја и одређеном навигационом стазом. Возач само треба да прати возило и изврши неопходне интервенције у времену.

Укратко, потешкоће у управљању електричним равним аутомобилом без траке су релативно ниске, једноставне и једноставне за разумевање и погодне за јавну употребу. Возач мора само да обавља основне операције у складу са приручником за вожњу како би лако возио возило. Возило има добре перформансе управљања и може постићи флексибилне операције управљања и окретања. Безбедносна перформанса је висока и опремљена је различитим сигурносним уређајима и системима. Поред тога, функција аутоматске помоћи вожњи може даље смањити потешкоће у управљању.