Free cookie consent management tool by TermsFeed

Уобичајени недостаци ручног преноса железничког трансферног кочија

Sep 11, 2024

Када је технологија спојнице у нормалном стању, пренос виси у исто време, или виси када је потребно померати мењаче. Постоји неколико разлога за овај неуспех стагнације, тако да постоји мало метода и решења за елиминацију.

rail_transfer_cart_(1).jpgrail_transfer_cart_(2).jpg

rail_transfer_cart_(4).jpgrail_transfer_cart_(6).jpg

Неуспех уређаја за међусобно закључавање: Ако се носи предња оштрица, међусобно закључавање пина или међусобно закључавање челичне лопте. хабање на површини за рад лука доњег краја скретача је превелике, или хабање на дијалошкој жлици на оштрици је превелике. Покрет лопте за позиционирање лопте или опуштеност лопте и лопте је такође узрокован феноменом ручног преноса ниске плоче.

промовише развој транспортне индустрије ниског угљен-диоксида, смањује трошкове транспорта и штеди енергију. После деценија развоја, користи се у многим областима, као што су градски аутобуси, фабричка и електрична транспортна возила, градска електрична санитарна возила, инжењеринг, рампе, возила за изградњу метроа, итд.Железнички трансфер карте

је нормално и кука није инсталирана или доња опрема није уклоњена, грешка је због доњег краја левца за померање који излази из линије, а узрок пада је хабање линије, доње радне површине или водича линије.Трацк трансфер картеЖелезнички трансфер

Battery_Powered_Motorized_Trackless_Transfer_Cart_(1).jpg



Контактирајте с нама
Контактирајте нас на бољу цитату решења.

Производи приказани на веб локацији прилагођени су захтевима купаца.